Umfahrung Ružomberok offen: was die neue D1 für die Fahrt in die Liptau ändert

Was sich am 5. Oktober 2026 geändert hat

Wer aus Richtung Žilina, Martin oder aus Tschechien in die Liptau (Liptov) gefahren ist, kennt das. Hinter Turany endete die Autobahn, und bis Ivachnová ging es über die Straße I/18, erst durch das Waagtal und dann quer durch Ružomberok (Rosenberg), mit Lkw, Ampeln und Staus.

Am Montag, 5. Oktober 2026, war damit Schluss. Die slowakische Autobahngesellschaft NDS (Národná diaľničná spoločnosť) hat den D1-Abschnitt Hubová - Ivachnová für den Verkehr freigegeben, den man Umfahrung Ružomberok nennt. Er ist 14,92 km lang und hat 19 Brücken, drei Anschlussstellen und den 3,6 km langen Tunnel Čebrať unter dem gleichnamigen Berg über der Stadt. Der Tunnel führt von Hrboltová im Westen bis in das Tal bei Likavka, im Tunnel gilt Tempo 100. Gebaut wurde seit Dezember 2013, vor allem wegen Hangrutschungen bei Likavka dauerte es fast 13 Jahre.

Laut Verkehrsministerium verkürzt sich die Fahrt von West nach Ost um 16 Minuten, im Berufsverkehr sogar um Dutzende Minuten. Es ist das vorletzte fehlende Stück Autobahn zwischen Bratislava und Košice.

Wie Sie jetzt in die Liptau fahren

Ab Bratislava und Žilina sieht die Strecke so aus:

• auf der D1 über Trenčín und Žilina, seit Dezember 2025 auch durch den Tunnel Višňové Richtung Martin,
• hinter Turany ist die Autobahn für 13,5 km unterbrochen, weiter geht es über die Straße I/18 durch das Waagtal über Šútovo, Kraľovany und Ľubochňa nach Hubová,
• in Hubová wieder auf die D1 und durch den Tunnel Čebrať an Ružomberok vorbei bis Ivachnová,
• von dort auf der D1 bis zur Ausfahrt Liptovský Mikuláš.

Aus Wien kommen Sie über Bratislava auf die D1 und fahren dann genauso weiter. Welche Abschnitte unterwegs vignettenpflichtig sind, steht weiter unten.

Der Tunnel Višňové zwischen Lietavská Lúčka und Dubná Skala wurde am 22. Dezember 2025 eröffnet. Er ist 7,5 km lang und der längste Autobahntunnel der Slowakei. Laut der Nachrichtenagentur TASR hat er die Fahrt um etwa 20 Minuten verkürzt. Zusammen mit der Umfahrung Ružomberok sind seit dem letzten Winter also zwei große Abkürzungen dazugekommen. Eine offizielle Zahl, um wie viel kürzer die ganze Fahrt von Bratislava in die Liptau ist, gibt es noch nicht, und die beiden Werte lassen sich deshalb nicht einfach addieren.

Die Anschlussstelle Ivachnová ist seit der Eröffnung neu angelegt. Die NDS bittet die Fahrer, vorsichtig zu sein, sich nach der neuen Beschilderung zu richten und nicht aus Gewohnheit zu fahren.

Vignette: Umfahrung gratis, Liptau nicht

Pkw fahren ohne Autobahnvignette über die Umfahrung Ružomberok. Der Verkehrsminister begründete das damit, dass der Abschnitt als Umfahrung der Stadt dient. Für Lkw gilt diese Ausnahme nicht.

Für die Fahrt in die Liptau brauchen Sie aber weiterhin eine Vignette. Laut der Liste auf eznamka.sk sind die D1-Abschnitte Bratislava - Hričovské Podhradie, Lietavská Lúčka - Turany (mit dem Tunnel Višňové) und Ivachnová - Poprad-Západ vignettenpflichtig, am letzten liegt auch die Ausfahrt Liptovský Mikuláš. Wer zum Liptauer Stausee, nach Tatralandia oder nach Jasná fährt, zahlt also für diesen Abschnitt. Das gilt genauso, wenn Sie aus Wien über Bratislava anreisen.

Preise für Pkw 2026: 1-Tages-Vignette 8,10 €, 10-Tages-Vignette 10,80 €, 30-Tages-Vignette 17,10 € und Jahresvignette 90 €. Für ein Wochenende lohnt sich die 10-Tages-Vignette. Mehr über die Anreise mit Auto und Bahn steht im Artikel Anreise zum Liptauer Stausee.

Weniger Verkehr in Ružomberok und Ausflüge in der Umgebung

Für alle, die schon in der Liptau sind, ist die größte Änderung in Ružomberok selbst. Der Bürgermeister sprach vor der Eröffnung von mehr als 30.000 Autos und Lkw pro Tag, die durch die Stadt fuhren. Die Umfahrung soll laut Schätzungen rund 20.000 davon übernehmen. Eine offizielle Verkehrszählung nach der Eröffnung gibt es noch nicht, die Fernsehsender zeigten in den ersten Tagen aber halbleere Straßen, und TN Live kam in weniger als 10 Minuten durch die Stadt.

Ausflüge, für die man früher in der Stadt im Stau stehen musste, sind dadurch auf einmal angenehmer:

• Vlkolínec, ein Dorf aus Holzhäusern oberhalb von Ružomberok auf der UNESCO-Welterbeliste, 33 km von unserem Blockhaus.
• Malinô Brdo mit der Kabinenbahn aus Hrabovo, im Sommer Bikepark und Aussicht, im Winter Skifahren.
• Salaš Krajinka in Černová, eine Schäferei mit Schafskäse und Restaurant.
• Die Burg Likava über Likavka. Sie ist bis Ende 2026 wegen Sanierung geschlossen, die neue Autobahn-Anschlussstelle Likavka liegt aber direkt darunter.

Alle vier Orte lassen sich an einem Tag verbinden, zum Beispiel mit Abendbaden im Thermalwasser. Wie das geht, steht im Artikel Bešeňová für einen ganzen Tag.

Orava und Polen ohne Fahrt durch die Stadt

Die Anschlussstelle Likavka verbindet die D1 mit der Straße I/59 nach Dolný Kubín und in die Orava. Wer aus der Liptau in die Orava fährt, etwa für einen Ausflug, verlässt die Autobahn direkt bei Likavka und fährt gar nicht mehr durch Ružomberok.

Dasselbe gilt in der Gegenrichtung für Gäste aus Polen, die über den Grenzübergang Chyżne, Trstená und Dolný Kubín kommen. An der Anschlussstelle Likavka fahren sie auf die D1 und weiter direkt nach Ivachnová und Liptovský Mikuláš. Der Tunnel Čebrať liegt auf der anderen Seite der Anschlussstelle, Richtung Hubová, durch ihn fahren sie also nicht. Um wie viel schneller das genau ist, hat bisher niemand gemessen.

Wer über Donovaly in die Liptau fährt, zum Beispiel aus Banská Bystrica oder aus Budapest, kommt weiterhin durch Ružomberok, weil die Straße von Donovaly von Süden in die Stadt führt. Ohne den Durchgangsverkehr sind die Straßen aber freier.

Wo es noch staut

Die Umfahrung Ružomberok hat nicht alles gelöst. Zwischen Turany und Hubová läuft der ganze Verkehr zwischen der Region Turiec und der Liptau weiter über die Straße I/18 durch das Waagtal. Laut einer Analyse des Finanzministeriums fuhren dort schon 2022 rund 17.000 Fahrzeuge pro Tag, und die Straße war an der Grenze ihrer Kapazität. Regionale Medien erwarten, dass sich die Lage in den Orten Šútovo, Kraľovany, Stankovany oder Ľubochňa erst bessert, wenn dort die Autobahn fertig ist.

Im Herbst 2026 sollten Sie mit zwei Einschränkungen rechnen:

• Die Kreuzung in Kraľovany, wo man von der I/18 in die Orava abbiegt, wird bis Ende Oktober umgebaut. Gefahren wird wechselseitig auf einer Spur, tagsüber regeln Einweiser den Verkehr, abends Ampeln.
• Der Tunnel Višňové ist vom 25. 10. 2026, 7:00 Uhr, bis 28. 10. 2026, 12:00 Uhr, in beiden Richtungen voll gesperrt. Die Umleitung führt über die alte Straße an der Waag entlang durch Strečno.

Der 13,5 km lange Abschnitt Turany - Hubová mit den geplanten Tunneln Korbeľka und Havran ist erst in Vorbereitung. Der Staat rechnet mit der Fertigstellung im Jahr 2032. Bis dahin sollten Sie auf der Fahrt von Martin in die Liptau etwas Puffer einplanen, vor allem am Freitagnachmittag und am Sonntagabend.

Was das für die Anreise zu uns bedeutet

Das Bosorka Zrub steht in Liptovský Trnovec am Nordufer des Liptauer Stausees (Liptovská Mara), 2,5 km hinter Tatralandia. Von der D1 fahren Sie an der Ausfahrt Liptovský Mikuláš ab und dann weiter Richtung Tatralandia und Liptovský Trnovec. Aus dem Westen fahren Sie also nicht mehr durch Ružomberok, sondern durch den Tunnel Čebrať, und die Fahrt ist kürzer und ruhiger.

Eine kürzere Fahrt heißt mehr Zeit vor Ort. Ein Wochenende am Stausee lohnt sich auch, wenn Sie erst am Freitag gegen Abend ankommen, ins Blockhaus können Sie ab 16:00 Uhr. Was Sie am Wochenende unternehmen können, beschreiben wir in den Artikeln Tatralandia für einen ganzen Tag und Reiseplan für die Liptau. Freie Termine im Blockhaus finden Sie auf der Seite Kontakt und Buchung.

Diesen Artikel haben wir drei Tage nach der Eröffnung der Umfahrung geschrieben. Sobald es offizielle Verkehrszahlen oder neue Einschränkungen gibt, ergänzen wir sie.