Megnyílt a rózsahegyi elkerülő: mit változtat a D1 a liptói úton

Mi változott 2026. október 5-én

Aki Zsolna, Turócszentmárton (Martin) vagy Csehország felől járt Liptóba, ismeri ezt. Turany után véget ért az autópálya, és Ivachnováig az I/18-as úton kellett menni, a Vág (Váh) völgyében, majd végig Rózsahegyen (Ružomberok) át, kamionok, közlekedési lámpák és sorok között.

2026. október 5-én, hétfőn ennek vége lett. A szlovák Nemzeti Autópálya-társaság (Národná diaľničná spoločnosť, NDS) átadta a forgalomnak a D1 Hubová - Ivachnová szakaszát, amelyet rózsahegyi elkerülőnek hívnak. 14,92 km hosszú, 19 híd, három csomópont és a 3,6 km-es Čebrať-alagút tartozik hozzá, amely a város fölötti, azonos nevű hegy alatt fut. Az alagút nyugaton Hrboltovától a Likavka melletti völgyig vezet, benne 100 km/h a megengedett sebesség. Az építkezés 2013 decemberében kezdődött, és főleg a Likavka melletti földcsuszamlások miatt majdnem 13 évig tartott.

A szlovák közlekedési minisztérium szerint nyugatról kelet felé 16 perccel, csúcsidőben akár több tíz perccel rövidebb így az út. Ez volt az utolsó előtti hiányzó darab a Pozsony és Kassa közötti autópályán.

Merre mentek most Liptóba

Pozsony és Zsolna felől így néz ki az út:

• a D1-en Trencsénen (Trenčín) és Zsolnán (Žilina) át, 2025 decembere óta már a Višňové-alagúton Turócszentmárton felé,
• Turany után 13,5 km-en megszakad az autópálya, és az I/18-as úton folytatjátok a Vág völgyében, Šútovo, Kraľovany és Ľubochňa községeken át Hubováig,
• Hubovánál vissza a D1-re, a Čebrať-alagúton át Rózsahegyet elkerülve Ivachnováig,
• onnan a D1-en egészen a Liptovský Mikuláš kijáratig.

A Lietavská Lúčka és Dubná Skala közötti Višňové-alagutat 2025. december 22-én nyitották meg. 7,5 km hosszú, Szlovákia leghosszabb autópálya-alagútja. A TASR hírügynökség szerint kb. 20 perccel rövidítette az utat. A rózsahegyi elkerülővel együtt így tavaly tél óta két nagy rövidítés is született. Hivatalos adat arról, mennyivel rövidebb a teljes út Pozsonytól Liptóig, még nincs, ezért a két számot nem lehet egyszerűen összeadni.

Az ivachnovai csomópont a megnyitás után új elrendezést kapott. Az NDS arra kéri a sofőröket, hogy legyenek óvatosak, kövessék az új táblákat, és ne megszokásból vezessenek.

Budapestről: Donovalyn át továbbra is a városon keresztül

Aki Donovalyn át megy Liptóba, például Besztercebányáról (Banská Bystrica) vagy Budapestről, továbbra is áthajt Rózsahegyen, mert a Donovaly felől jövő út délről torkollik a városba. Az átmenő forgalom nélkül azonban az utcák szabadabbak. Rózsahegytől a D1-en mentek tovább Liptószentmiklós (Liptovský Mikuláš) felé, ez a szakasz díjköteles, tehát matrica kell.

Budapestről kb. 3 óra 45 perc az út. Az útvonalról és a vonatos lehetőségekről bővebben a Liptói-tó megközelítése cikkben írunk.

Autópálya-matrica: az elkerülő ingyenes, Liptó nem

Személyautóval a rózsahegyi elkerülőn matrica nélkül lehet közlekedni. A közlekedési miniszter ezt azzal indokolta, hogy a szakasz a város elkerülőjeként szolgál. A kamionokra a kivétel nem vonatkozik.

A liptói úthoz viszont továbbra is kell matrica. Az eznamka.sk listája szerint díjköteles a D1 Bratislava - Hričovské Podhradie, a Lietavská Lúčka - Turany (a Višňové-alagúttal) és az Ivachnová - Poprad-Západ szakasza, amelyen a Liptovský Mikuláš kijárat is van. Aki a Liptói-tóhoz, a Tatralandiába vagy Jasnára megy, ezért a szakaszért fizet.

A személyautók árai 2026-ban: 1 napos matrica 8,10 €, 10 napos 10,80 €, 30 napos 17,10 €, éves 90 €. Egy hétvégére a 10 napos éri meg.

Szabadabb Rózsahegy és kirándulások a környékén

Akik már Liptóban vannak, azoknak a legnagyobb változás magában Rózsahegyen van. A polgármester a megnyitás előtt napi több mint 30 000 autóról és kamionról beszélt, amely a városon áthaladt. A becslések szerint ezekből kb. 20 000-et vesz át az elkerülő. Hivatalos forgalomszámlálás a megnyitás után még nincs, a tévék azonban az első napokban félig üres utcákat mutattak, a TN Live pedig kevesebb mint 10 perc alatt hajtott át a városon.

Azok a kirándulások, amelyek miatt korábban a városi sorokban kellett állni, így egyszerre kellemesebbek lettek:

• Vlkolínec, az UNESCO-listán szereplő, fából épült falu Rózsahegy fölött, 33 km-re a faházunktól.
• Malinô Brdo a Hrabovóból induló felvonóval, nyáron bikepark és kilátás, télen síelés.
• Salaš Krajinka juhászat Černován, juhsajtokkal és étteremmel.
• Likava vára (Hrad Likava) Likavka fölött. 2026 végéig felújítás miatt zárva van, de az új Likavka autópálya-csomópont közvetlenül alatta van.

Mind a négy hely összeköthető egy napba, például esti termálfürdőzéssel. Hogyan, azt a Bešeňová egész napra cikkben írjuk le.

Árva és Lengyelország: a város kimarad

A Likavka csomópont köti össze a D1-et az Alsókubin (Dolný Kubín) és Árva (Orava) felé vezető I/59-es úttal. Aki Liptóból Árvába megy, például kirándulni, közvetlenül Likavkánál hajt le az autópályáról, és Rózsahegyen egyáltalán nem megy át.

Ugyanez érvényes fordítva a Lengyelországból érkező vendégekre, akik Chyżne és Trstená felől, Alsókubinon át jönnek. A Likavka csomópontnál rátérnek a D1-re, és egyenesen Ivachnová és Liptószentmiklós felé haladnak. A Čebrať-alagút a csomópont másik oldalán, Hubová felé van, így azon nem mennek át. Hogy pontosan mennyivel gyorsabb így az út, azt még senki nem mérte meg.

Ahol még áll a forgalom

A rózsahegyi elkerülő nem oldott meg mindent. Turany és Hubová között a Turóc (Turiec) és Liptó közötti teljes forgalom továbbra is az I/18-as úton, a Vág völgyében halad. A szlovák pénzügyminisztérium elemzése szerint ott már 2022-ben naponta kb. 17 000 autó járt, és az út a kapacitása határán volt. A regionális média arra számít, hogy Šútovo, Kraľovany, Stankovany vagy Ľubochňa községekben addig nem javul a helyzet, amíg oda nem épül autópálya.

2026 őszén két korlátozással számoljatok:

• A Kraľovany községben lévő csomópontot, ahol az I/18-asról Árva felé lehet lekanyarodni, október végéig átépítik. Felváltva egy sávon lehet haladni, napközben forgalomirányítók, este jelzőlámpák irányítják a forgalmat.
• A Višňové-alagút 2026. október 25-én 7:00-tól október 28-án 12:00-ig mindkét irányban teljesen le lesz zárva. A terelőút a régi úton, a Vág mentén, Sztrecsnón (Strečno) át vezet.

A 13,5 km-es Turany - Hubová szakasz a tervezett Korbeľka- és Havran-alagúttal egyelőre csak előkészítés alatt áll. Az állam 2032-re számol az elkészültével. Addig Turócszentmárton és Liptó között hagyjatok időtartalékot, főleg péntek délután és vasárnap este.

Mit jelent ez a hozzánk vezető útra

A Bosorka Zrub Liptovský Trnovecben áll, a Liptói-tó (Liptovská Mara) északi partján, 2,5 km-re a Tatralandián túl. A D1-ről a Liptovský Mikuláš kijáratnál hajtotok le, és a Tatralandia és Liptovský Trnovec felé folytatjátok. Nyugat felől tehát már nem Rózsahegyen, hanem a Čebrať-alagúton át jöttök, és az út rövidebb és nyugodtabb. Budapestről jövet Rózsahegyen továbbra is áthajtotok, de már kisebb forgalomban.

A rövidebb út több időt jelent a helyszínen. Egy hétvége a tónál péntek kora esti érkezéssel is belefér, a faházba 16:00-tól lehet érkezni. Hogy mit csináljatok a hétvégén, azt a Tatralandia egész napra és a Liptó útiterv cikkben írtuk le. A faház szabad időpontjait a Kapcsolat és foglalás oldalon találjátok.

A cikket három nappal az elkerülő megnyitása után írtuk. Ha hivatalos forgalmi adatok vagy új korlátozások jelennek meg, kiegészítjük.